#汽车时代观察#
如果把时间往前拨几年，有人告诉你：
10万元出头可以买一台接近5米长的中级轿车，带四驱、三电机、5秒级加速，而且油耗不到3L。
大多数人可能会觉得是在开玩笑。
因为在燃油车时代，四驱一直是“高配专属”。
别说10万元，就算20万元以内，很多合资中级车都不一定给你四驱系统。
但新能源时代最大的变化之一，就是让很多过去属于高端市场的配置，开始进入普通家庭的购车范围。
而最近上市的吉利银河星耀7 MAX，就是一个典型例子。
四驱不稀奇，10万级四驱中级车才稀奇
先说结论。
如果单纯讨论四驱车型，如今市场并不少见。
SUV有。
轿车有。
MPV也有。
但如果把价格限制在10万元左右，再加上中级车尺寸和混动身份，选择就突然变得非常少。
而银河星耀7 MAX最核心的竞争力，恰恰就在这里。
它把很多过去20万元级产品才会出现的东西，放到了一个普通家庭更容易接受的价格区间。
5月22日，新车正式上市。
官方指导价10.88万—13.98万元。
叠加限时补贴后，实际价格来到9.88万—12.98万元。
这个价格放在当前新能源市场，确实有一定吸引力。
接近5米车长，空间已经够家用了
很多消费者买车时有一个误区。
总觉得SUV空间一定更大。
实际上，如今很多中级轿车的空间表现已经相当出色。
银河星耀7 MAX的车身尺寸达到：
长4958mm
宽1915mm
高1505mm
轴距2852mm
接近5米的车长意味着什么？
简单来说。
无论是日常通勤、接送孩子，还是节假日全家出行，这样的尺寸都足够从容。
对于预算有限又希望兼顾空间的家庭用户来说，中级轿车反而是一种更务实的选择。
真正吸引人的，是这套三电机四驱
说到重点。
除了入门版之外，其余车型全部搭载e-AWD智电四驱系统。
采用：
P1电机
P3驱动电机
P4后桥电机
组成三电机布局。
综合功率达到312kW。
峰值扭矩526N·m。
零百加速5.4秒。
这样的动力水平放在过去，已经接近不少性能车。
但相比加速数据，我更看重另一项能力。
那就是稳定性。
四驱系统最大的价值并不是跑得多快，而是在雨天、湿滑路面、高速变道时提供更好的抓地力和安全感。
对于经常跑高速或者生活在多雨地区的用户来说，这种提升其实比加速更实用。
低油耗才是家庭用户真正关心的
很多人担心：
动力这么强，油耗会不会很高？
官方数据显示。
馈电油耗为2.98L/100km。
即便实际驾驶很难完全达到实验室成绩，但从技术路线来看，整体能耗水平依然具有优势。
对于普通家庭来说，这意味着什么？
意味着后期用车压力更低。
尤其是在油价波动频繁的情况下，低能耗带来的长期节省往往比购车时几千元优惠更有价值。
选配置之前，先想清楚自己的需求
很多消费者买车时容易陷入一个误区：
总想着一步到位买顶配。
但实际上，适合自己的配置往往比最高配置更重要。
下面简单聊聊几个版本的特点。
预算有限：四驱远航版就够了
限时售价10.68万元。
这是全系价格门槛最低的四驱车型。
基础配置已经比较齐全：
540°全景影像
智能座舱系统
无钥匙进入
手机远程控制
哨兵模式
V2L外放电
对于日常代步来说完全够用。
如果预算比较紧张，又希望体验四驱系统，这个版本值得关注。
性价比最高：四驱领航版
如果问我推荐哪个版本。
答案大概率是：
四驱领航版。
原因很简单。
相比远航版增加1万元，却换来了很多日常高频使用配置：
前排座椅加热通风
全景天窗
自适应巡航
并线辅助
车道保持
无线充电
电动座椅
这些功能几乎每天都能用到。
从投入和体验提升来看，性价比非常高。
对于绝大多数家庭用户来说，这个版本已经比较均衡。
经常跑高速的人，可以考虑探索+版
如果你的通勤距离较长，经常走快速路或者高速。
那么探索+版会更有吸引力。
因为它增加了：
高速领航辅助
自动泊车
遥控泊车
HUD抬头显示
驾驶员监测系统
这些配置对于长途驾驶能够减轻一定疲劳感。
不过如果平时主要在城市短途通勤，必要性并没有那么高。
顶配适合追求舒适体验的人
顶配星耀版主要升级的是舒适配置：
前后排按摩
座椅记忆
电动尾门
氛围灯
更高规格轮胎
这些功能当然不错。
但对于普通家庭而言，并非刚需。
所以如果预算有限，完全没必要为了顶配而增加购车压力。
一个值得普通消费者思考的问题
如今汽车市场竞争非常激烈。
很多车型都在宣传“大而全”。
但对于家庭购车来说，真正重要的其实只有三个问题：
第一，好不好开。
第二，用车成本高不高。
第三，空间够不够用。
如果这三个核心需求能够满足，其实已经是一台合格的家用车。
从目前产品定位来看，银河星耀7 MAX恰恰是在这三个方面做文章。
它没有盲目追求夸张配置，而是把四驱、空间和经济性放在了更优先的位置。
写在最后
新能源汽车的发展，让很多过去遥不可及的配置开始变得触手可及。
四驱系统就是其中之一。
曾经它是豪华车标签。
如今，它正在进入普通家庭市场。
银河星耀7 MAX最值得关注的地方，不只是价格。
而是在10万级市场里，给消费者提供了一种新的选择：
既有中级车空间，又有四驱能力，同时还能兼顾日常用车成本。
如果近期正在考虑购买一台混动轿车，那么与其只盯着热门车型，不妨把它也加入试驾名单。
因为真正适合家庭使用的车，从来不只是看配置表有多长，而是能否在预算范围内，把每一分钱都花在用户真正需要的地方。
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